現(xiàn)在市場(chǎng)中，剎車片已經(jīng)是很常見(jiàn)了，恒華小編今天帶你看看摩擦系數(shù)，是指剎車片沖突功率的參數(shù)，是衡量剎車片質(zhì)量的重要因素。在水平面上施加一個(gè)力來(lái)移動(dòng)一個(gè)分量為100kg的物體，這個(gè)力等于它的自重，也便是說(shuō)，物體和路途之間的沖突系數(shù)為1，那么剎車片的摩擦系數(shù)之間的差異是什么？

       制動(dòng)片摩擦系數(shù)之間的差值便是制動(dòng)片的沖突力。摩擦系數(shù)越高，制動(dòng)沖突越大，制動(dòng)越靈敏。該車能以較小的踏板力產(chǎn)生較大的制動(dòng)力，然后到達(dá)更好的制動(dòng)作用。但并不是越高越好。剎車片摩擦系數(shù)過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響制動(dòng)性能。
       假如摩擦系數(shù)太高，輪胎會(huì)抱死或太敏感，舒適性和耐熱性會(huì)很差；假如沖突系數(shù)太低，則制動(dòng)不靈敏。這些條件欠好，將對(duì)駕駛安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。一般剎車片的摩擦系數(shù)約為0.3-0.4。以下是摩擦系數(shù)關(guān)系：
EE等級(jí)：0.25-0.3，適用于歐美車系，剎車片大，沖突系數(shù)低；
FF等級(jí)：0.35-0.45，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)沖突系數(shù)；
GG等級(jí)：0.45-0.5，適用于歐洲車型；
HH等級(jí)：0.55-0.6，用于競(jìng)賽。